1. השרת משומן על ידי שמן סיכה, כמובן, מערכת המחזור מקוררת, וחיי השירות של ציר כלי המכונה גדלים באופן סביר. תוכנת מערכת הכיווץ משתמשת במבנה חדש, קו המתח מכווץ מיד מגלגל מוביל הציר של כלי המכונה ועד לשאת החרטום, מה שמפחית את בעיית השריטות והקפיצות בגלל הפינה של גלגל המנחה הפינתי על לוח האלומיניום.
2. כל הציוד מונע על ידי רצועה סינכרונית, לגוף אין נקודת שימון, הגוף נשמר נקי, החוט התקוע נקי מכתמי שמן, והחוט המרובע חוטים מסוגים שונים של חוטים עם ניקיון פני שטח גבוה הדרישות משולבות.
3. כדי להתאים את מרחק הפיתול, יש להחליף רק גלגל איסוף אחד, וכדי להתאים את כיוון הפיתול, יש צורך רק לסובב את מוט המעבר, שהוא פשוט ומעשי, ובכך להפחית את שיעור השגיאות ואת עוצמת העבודה של העובדים. מיסבי הגלגול של הציוד כולו עשויים ממותגים יפניים גדולים, וחגורות החרטום עשויות מחומרים חדשים ידידותיים לסביבה, שהם רכים ויכולים למנוע קפיצת מלאי עקב ריצוד במהלך סיבוב מהיר. מושל המרת תדרים, PLC, מנוע סינכרוני, בלם אלקטרומגנטי, שקע וכו'. השתמש במותגים גדולים מיובאים כדי להפחית את שיעור הכשל בציוד ועלויות התחזוקה.
4. יחס מהירות הציר של כלי המכונה הוא 3,000 סל"ד.
5. חיישן מתח אוטומטי לחלוטין: בעת פיתול החוט, כאשר החוט המפותל מחובר מתחתית הסיר לסליל המלא, יש צורך להרחיב באופן רציף את הכוח התומך של החוט המפותל. ניתן לעקוב ולהתאים באופן אוטומטי את הכוח התומך של החוט המפותל; הכוח התומך של כל החוט המפותל מאוזן ועקבי, במקביל, המכונה יכולה להתאים את כוח התמיכה מבלי לעצור.
6. המכונה מכילה 3 התקני לחיצה להבטחת הברק של החוטים התקועות והפחתת אובדן חומרי שכבת בידוד.
